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ciao a tutti,
avete visto con che maestria sono passato da una prestazione da rincitrullito ad Azzano ad una perlomeno decente qui al Marche? Sono unico!

Quel povero cristo del mio navigatore tutte le mattine di gara si chiede: "come si sarà svegliato oggi il nostro eroe?" Poi senza darsi una inutile risposta si mette sotto e "canta" le nostre (rally)note, come solo lui sa fare.

Stavolta mi ero svegliato bene. Infatti al primo tornante in discesa sono andato in testacoda nel punto più stretto della prova, in modo da fare subito un paio di manovre e togliermi il pensiero!
Almeno 15" persi. Meno male che nelle ronde un passaggio è da scartare...
Sono ripartito più carico di prima e, nel resto della prova, mi sono accorto di riuscire ad essere veloce.

Sulla ps2 abbiamo fatto meglio ma non mi sentivo a posto con l'assetto della mia peugeottina.
Al parco, dopo aver fatto una riunione degna del consiglio di amministrazione Fiat per decidere le sorti del gruppo, abbiamo deliberato di abbassare l'auto e di indurirla nella bassa velocità. Poi ci siamo lanciati nella ps3. Anzi come ha sentenziato il mio capomeccanico Tecnoreboli: "abbiamo acceso le micce!"

Nelle ultime due speciali ci siamo stabilizzati in 3°posizione, facendo davvero dei bei passaggi. Mi sono divertito.
Sono ancora lontano dalla sicurezza che avevo con il vecchio sistema di guida ma nel nuovo, che tanto in crisi mi aveva mandato ad Azzano, vedo un gran potenziale. Mi serve solo fare esperienza per acquisire fiducia, poi saremo ad un buon livello.

Un pò di spazio lo merita il nostro fantastico team, la Grifone!
A fine stagione si fanno i bilanci e di loro si può solo dire che per tutto l'anno ci hanno messo a disposizione una vettura semplicemente perfetta. I cedimenti meccanici non esistono, malfunzionamenti neanche a parlarne. L'auto sembra sempre alla prima gara della sua esistenza. Fantastico! Non mi era mai successo nulla di simile in tanti anni di gare.
Il tutto poi condito da un clima tanto professionale quanto piacevole e sereno, in cui abbiamo davvero sentito cosa vuol dire "collaborare" tutti insieme per un obiettivo comune.
Non sempre sono stato meritevole di tanta grazia, ma per me e Massimo è stato un anno pieno di cambiamenti non facili di digerire.
Spero tanto anche in futuro di poter ancora far parte del gruppo e di raccogliere quanto abbiamo seminato quest'anno.
Nella foto 3 dei nostri eroi in partenza per una sessione di test...in bici! Manca lo zio Fabrizio che però stavolta era più che giustificato.

A proposito la gara è stata vinta da quel fermo di Paolo Andreucci. Dietro di lui Alex Broccoli, poi noi.
Ed ora quando salirò ancora su quel gioiello???? Mah...

ciao

dedo

ciao a tutti,
io ed il mio navigatore Massimo Daddoveri siamo in partenza per Cingoli dove domenica saremo protagonisti del Rally delle Marche. La bellissima manifestazione marchigiana è ormai diventata un appuntamento fisso per molti piloti italiani e stranieri.

Il percorso, interamente sterrato, è costituito da un solo tratto cronometrato lungo circa 11km da effettuare 4 volte con scarto del peggior passaggio.
Questa la formula dei Rallyronde, che tanto successo di pubblico e media stanno avendo negli ultimi anni.

I box per i vari team saranno allestiti nella zona degli impianti sportivi di Cingoli dove Vi diamo appuntamento presso la nostra hospitality.
Il tratto cronometrato è a Panicali, a pochi chilometri.
La gara in realtà partirà alle ore20 di sabato 21, per un breve prologo non competitivo. Poi le auto verranno parcheggiate in Viale Valentini da cui il primo concorrente ripartirà la mattina dopo alle ore 7, per la gara vera e propria.

Di altissimo livello il parco partenti, tra cui spicca il neo campione italiano assoluto di Rally, Paolo Andreucci su Peugeot Ufficiale. Ci sono poi molti outsider tra cui il giovane emergente Alex Raschi selezionato da Pirelli per il Campionato Mondiale Produzione 2010 su Mitsubishi e Alex Broccoli, pilota di San Marino velocissimo sulla terra. Degno di menzione anche l'ungherese Erik Korda su Subaru WRC già protagonista lo scorso anno, come pure Taddei su Mitsubishi Gr.A.

Sarà davvero una grande battaglia.

Vi aspetto!

ciao

dedo

Sono stato davvero autore di una gara opaca ad Azzano, dove si è svolta l'ultima prova del campionato tricolore su terra.
Ho modificato parecchie cose nel mio stile di guida e onestamente sono andato in crisi in gara dopo essere stato molto veloce nello shakedown. Ci sono stati una serie di fattori che mi hanno fatto essere così poco efficace, ma a questo soprattutto si è aggiunto il fatto che ho sentito molto la pressione in un evento nel quale avevo riposto molte aspettative. E questo è l'aspetto che più mi rattrista perchè non sono stato lucido nel capire cosa stava succedendo e non sono riuscito a cambiare passo.

Alla fine è arrivato un 7° posto che non mi soddisfa affatto, soprattutto per il distacco che mi ha separato in prova dai primi. Ma non ho meritato di più. E parlo al singolare perchè in tutta onestà sia il mio navigatore, Massimo Daddoveri, che la mia spettacolare squadra, la Grifone, non hanno niente da rimproverarsi. Come pure la scuderia veneta Car Racing che ci appoggia da un paio di stagioni.

E' un capitolo chiuso. Dalle prove che abbiamo fatto ho visto di poter essere veloce e tra un paio di settimane, grazie alla disponibilità della Grifone, correremo alla Ronde delle Marche su un tracciato bellissimo.
La mia personale, divertente sfida continua...

Ciao

dedo

Ciao a tutti,
con grande dolore devo dirVi che il cuore di Paperino non ha retto e alla 5°prova speciale del Rallylegend, svoltosi nello scorso week-end a San Marino, in una cornice di pubblico senza pari.
Dopo che avevamo chiuso la prima tappa in notturna al 4°posto assoluto, sul finire del primo tratto cronometrato della mattina seguente, alla nostra Ford è letteralmente scoppiato il cuore ed in una grande fumata bianca si è ammutolita. Forse per sempre!
Un cuore che aveva un solo anno e pochissimi chilometri di onorata attività. Incredibile.
Dopo la rinuncia a partecipare alla gara con la Delta S4, avevamo preparato Paperino in soli 3 giorni pur di essere al via. Onestamente sapevamo che avremmo potuto avere problemi di affidabilità e competitività, ma non avrei mai pensato che a tradirci sarebbe stato quello che consideravamo il pezzo forte dell'auto: il motore 16v del preparatore inglese Phil Connaught. Invece è stato proprio così.
Ora il cuore di Paperino verrà trasportato in Inghilterra, dove Phil tenterà di rianimarlo con una delicata operazione nella sua attrezzata factory.

Nella prima tappa avevamo avuto qualche problemino al sistema tergi e questo ci aveva rallentato nell'acquazzone delle ultime prove. Ero certo che avremmo potuto fare una grande seconda giornata, invece non siamo neanche riusciti a finire la prima delle 7 prove previste.

La gara ha registrato un numero incredibile di appassionati spettatori e di meravigliose auto. Consiglio a tutti di essere presenti alla prossima edizione.

ciao

dedo

ciao a tutti,
con grande rammarico vi annuncio che non potrò utilizzare la meravigliosa Lancia Delta S4 da 500cv con cui nel prossimo week-end avrei dovuto prendere all'edizione 2009 del Rallylegend, l'attesissima gara riservata ad autostoriche in programma a San Marino.

L'auto infatti ha avuto un problema tecnico che non è possibile risolvere in tempo utile per partecipare alla gara con l'adeguata preparazione e così, in comune accordo con il preparatore svizzero proprietario della vettura, abbiamo deciso di rinunciare.

Con accanto il mio abituale navigatore Massimo Daddoveri, prenderò parte alla gara al volante della mia amata Ford Escort del 1973, con cui nella passata edizione ci siamo molto divertiti e abbiamo dato grande spettacolo.
L'auto in questo momento è in attesa di essere rimontata dai miei meccanici che non avevano in programma di farla correre nel prossimo week-end. Sono in arrivo dalla Finlandia alcuni ricambi necessari.

La manifestazione si svolgerà nelle giornate di venerdì 9 e sabato 10 ottobre.
Il fulcro della gara è il Centro sportivo MULTIOEVENTI SPORT DOMUS di Serravalle (RSM)dove le auto saranno esposte dalle ore16 di venerdì.
Il primo concorrente partirà dal citato impianto, alle 19,30 e finirà la prima tappa 4 ore dopo.
Nella giornata di sabato la partenza è prevista alle 12,00 e l'arrivo del primo concorrente alle 18,00.
I tratti cronometrati saranno 4 in notturna nella prima giornata e 7 nella seconda.

In foto potete vedere la bella Delta S4 che avrei voluto guidare in questa edizione, che si preannuncia come la più bella e spettacolare di sempre grazie alla presenza di piloti e auto di primissimo livello.

Altre informazioni più specifiche le troverete nel sito: www.rallylegend.com

Vi aspetto al Centro sportivo Multieventi.

ciao

dedo

Week-end all’insegna della Sicurezza alla Guida, quello organizzato dai Giovani Imprenditori dell’Unione degli Industriali della provincia di Pescara, capitanati dal Presidente Alessandro Addari, nel circuito Val Vibrata.
Protagonista dell’evento il pilota teramano Alfredo De Dominicis, che ha tenuto in mattinata una lezione teorica focalizzandosi sui principali aspetti della Guida Sicura, dalla posizione di guida alla corretta traiettoria in curva, dal movimento delle mani sul volante fino a suggerimenti su dove guardare mentre si guida e la corretta scelta e manutenzione dei pneumatici, al fine di evitare errori comuni che limitano il comfort di guida e soprattutto, la sicurezza.
Il materiale della lezione teorica è stato anche oggetto di una pubblicazione scritta da Dedo, che è stata data in omaggio ai partecipanti unitamente a dei filmati.

Dopo la pausa pranzo è stato utilizzato un evoluto simulatore di guida, dove era stato riprodotto il circuido sede del corso.
Poi gli allievi si sono alternati alla guida di una BMW serie1, con accanto l'istruttore, e succesivamente hanno avuto a disposizione una Mini dotata di un dispositivo di simulazione dello sbandamento del retrotreno, costruito dallo staff di Dedo e gestito in pista dal suo collaboratore Francesco Macini.
Le auto sono state messe a disposizione dallo sponsor principale Autoabruzzo, concessionario BMW e Mini di Pescara che ha anche fornito una splendida BMW Z4 con cui il pilota ha fatto alcuni giri di pista dimostrativi. Infine si è messo al volante di un prototipo BMW con cui ha dato grande spettacolo e condotto al suo fianco a turno gli allievi.

Tra gli organizzatori dell’evento Daniele Pasquali ha affermato soddisfatto: “Sono momenti importanti che uniscono alla convivialità aspetti formativi utili per la vita di tutti giorni, soprattutto per chi utilizza l’auto per lavoro girando in lungo e in largo l’Italia e l’Europa come spesso accade a noi imprenditori”.
Presente anche il Direttore di Confindustria Pescara Luigi Di Giosaffatte che ha molto apprezzato l’iniziativa: “Una bella occasione per sentirsi sempre più parte di un gruppo coeso che ha il piacere di stare insieme anche al di fuori del contesto lavorativo”.

Al termine dell’evento dopo la consegna degli attestati di partecipazione, il Presidente Addari ha voluto ringraziare AutoAbruzzo e gli altri sponsor che hanno consentito la realizzazione dell’iniziativa: Abruzzo Channel, Bizbrain Systems, Executive Services, gruppo Ettorre, Park Hotel Alcione.

Ciao a tutti,
anche quest'anno torno a mani vuote da una delle gare che a me sono più care: il Rally della Costa Smeralda.
Come l'anno passato io e Max siamo riusciti a fare buoni tempi ma nel terzo tratto cronometrato, sulla nostra 207 S2000, ha ceduto un braccio della sospensione posteriore in un tratto particolarmente accidentato.
Inizialmente pensavo di aver forato ma poi ci siamo resi conto che c'era stato un cedimento e abbiamo finito la prova molto lentamente per cercare di arrivare dai nostri meccanici. Il ritardo accumulato è stato però molto alto e siamo finiti in ultima posizione assoluta!

Al parco assistenza i ragazzi della Grifone sono stati bravissimi e, nei 20 minuti che avevano a disposizione, mi hanno rimesso l'auto in perfette condizioni per poter continuare.

Abbiamo dimenticato la classifica e ci siamo concentrati sull'essere più veloci possibile nelle singole prove. Abbiamo fatto segnare dei buoni tempi, risalendo fino alla 15°posizione assoluta.
Una grande parte del merito va al mio inseparabile navigatore, Massimo Daddoveri, che in estate ha frequentato addirittura un corso di canto per imparare a giocare con i toni della voce nel leggermi le note. Questo la dice lunga su quanto stiamo facendo per cercare di avvicinare i primi dell'italiano, che sono davvero velocissimi.

Un ringraziamento particolare voglio farlo poi alla mia squadra, il team Grifone, che mi ha messo a disposizione come sempre una vettura eccellente.

Annullata la 5°tappa della serie, il Rally di Nuoro, ormai ci resta solo il Rally di Azzano in novembre per cercare di dare l'ultima zampata nella serie tricolore.
Prima però saremo al via del Rallylegend, l'appasionante gara riservata ad auto storiche, in programma nel secondo week-end di ottobre a San Marino.

ciao
dedo

Ciao a tutti,
come molti di Voi già sapranno, lo scorso sabato io e il mio navigatore, Massimo Daddoveri, abbiamo corso il Rally della Romagna, 3°round del Campionato Italiano Rally su Terra, nostro appassionante programma agonistico.

Abbiamo conquistato un 9°posto assoluto. E' stato molto difficile. La gara era particolarmente insidiosa per uomini e mezzi a causa di un fondo duro e pietroso che ha causato a molti concorrenti forature e cedimenti meccanici.
Le prove cronometrate erano meravigliose: è stato bellissimo guidare la nostra auto sui 37km della mitica prova di San Bartolomeo, già teatro di epiche sfide quando a Gubbio si correva il Campionato del Mondo Rally; ma ancora di più mi sono divertito sulla Nerbisci, soprattutto nel terzo passaggio.
Devo dire di non aver patito il caldo più di tanto, però la quantità d'acqua che ho bevuto la dice lunga su quanto la giornata sia stata faticosa.

Come già nella precedente gara, siamo stati attardati nelle fasi iniziali da un concorrente che ci precedeva nell'ordine di partenza. Stavolta però non mi sono perso d'animo, e già dalla prova successiva abbiamo cercato di risalire la classifica facendo del nostro meglio.
Sono comunque stato particolarmente prudente perchè, dopo due gare negative per vari motivi, era per noi prioritario concludere senza problemi questa difficile tappa.

Dopo aver adottato un nuovo rivoluzionario sistema di note in febbraio, nell'ultimo mese ho cambiato anche modo di guidare la mia splendida Peugeottina. Sto cercando di essere meno aggressivo e più pulito. Dall'analisi della telemetria sembra che questo paghi anche se non mi sento ancora a mio agio ad andare così e spesso faccio delle imprecisioni che costano caro a livello cronometrico. Lo considero, però, un passaggio obbligato e sono certo che nel giro di poco riusciremo a ridurre sensibilmente il gap dai primi.

Il campionato Italiano è, probabilmente, la serie nazionale più difficile e competitiva al Mondo e a me appasiona infinitamente questa sfida.
Voglio ringraziare il mio team che mi sta mettendo a disposizione una 207 S2000 meravigliosa. Anche in questa gara è stata sempre perfetta. Insieme abbiamo trovato il miglior set-up adattandolo alle diverse condizioni di fondo e meteo che abbiamo trovato nel corso delle speciali. Le gomme Pirelli, poi, hanno completato il pacchetto mettendoci nella condizione di esprimerci al meglio.

Dopo le scorse due gare serviva questo risultato per darci un pò di fiducia, prima della prossima battaglia, che è in programma per metà settembre sui meravigliosi sterrati sardi della Costa Smeralda, con partenza ed arrivo dalla piazzetta di Porto Cervo.
Abbiamo quasi 2 mesi per migliorare ancora.
L'anno scorso fummo autori di una bellissima gara anche se i problemi al cambio ci costrinsero al ritiro.
Quest'anno non sarà così.


ciao

dedo

Anche l'ARAN CUCINE, prestigiosa azienda abruzzese che vanta il primato tra le ditte italiane del settore di essere la più venduta al Mondo, ha appoggiato la nostra raccolta fondi per il finanziamento della ricostruzione post terremoto a L'Aquila.

L'iniziativa, ideata e promossa dal pilota pescarese Jarno Trulli, sta avendo un buon successo. Alfredo De Dominicis la sta appoggiando con passione, esortando a dirottare su "Abruzzo nel Cuore" le raccolte fondi e le donazioni da parte di aziende e privati con cui è in contatto.

La raccolta fondi è portata avanti anche sui campi gara dove una responsabile del team Grifone, con cui Dedo quest'anno è fiero di lavorare, sta raccogliendo le offerte. In omaggio vengono anche donate le belle t-shirt disegnate dal grafico Maurizio Mancini offerte dal pilota teramano.

Altre informazioni sulla raccolta sono disponibili su: www.abruzzonelcuore.org

Anche quest'anno il Rally di San Marino, seconda prova del campionato Italiano Assoluto di Rally su terra, non è stato positivo per il nostro Dedo.
Una doppia foratura nella prima prova speciale li aveva praticamente costretti al ritiro già ad inizio gara. Alfredo con grande cuore ha scongiurato lo stop, riuscendo in pochi minuti a sostituire una delle due ruote danneggiate e riparare l'altra, che aveva accusato solo una forte perdita di pressione.
Il ritardo però al successivo controllo orario era pesante e l'equipaggio pagava 3 minuti di penalità. La sfortuna non era ancora finita: il concorrente che li precedeva, nei due successivi tratti cronometrati, accusava un problema tecnico, cosa che danneggiava anche Dedo costretto a procedere nella sua polvere per diversi chilometri ad andatura molto lenta. Finiva così definitivamente nelle retrovie della classifica generale.

Nel resto della giornata un deluso Dedo non è più riuscito a ritrovare la motivazione e la concentrazione necessaria per far segnare tempi di rilievo in una competizione così difficile ed agguerrita, concludendo solo al 18°posto assoluto.

La gara è stata dominata da Paolo Andreucci su Peugeot ufficiale che ha preceduto Luca Rossetti con la Punto Abarth.
Costretti al ritiro il vincitore delle ultime edizioni Piero Longhi al volante della nuova bellissima Skoda S2000 e Andrea Navarra, uscito di strada già nel primo tratto cronometrato della giornata.

Il prossimo appuntamento è per il secondo week-end di luglio sulle bellissime prove del Rally della Romagna, che quest'anno farà base a Gubbio.

E' parere praticamente unanime che l'auto da rally per eccellenza è la Lancia Delta S4, un prototipo studiato a metà degli anni'80 dal reparto corse della Lancia.

All'epoca le auto da rally erano veri e propri mostri con prestazioni confrontabili alle F.1. Quella categoria di vetture, chiamate Gruppo B, alla fine del 1986 dopo una stagione drammatica caratterizzata da incidenti mortali, furono giustamente messe al bando. La Delta S4 era quella tecnologicamente più avanzata ed è rimasta nei cuori di tutti gli appassionati delle corse su strada.

Oggi sono pochi i fortunati possessori di uno di questi esemplari. Tra questi c'è un pilota preparatore italo svizzero, residente a Basilea, che dopo aver corso domenica scorsa mi ha messo a disposizione il suo gioello per un mini test, svoltosi in provincia di Teramo.

Per me è stato il coronamento di un sogno e nel filmato che potete vedere sotto capirete facilmente il perchè.
L'auto pesa meno di 900kg. ed ha circa 560cv. otternuti con un motore turbo volumetrico da 2000cc. Inutile dire che la trazione è integrale con differenziali autobloccanti anteriormente e posteriormente e il cambio ad innesti frontali.

Il motore è collocato centralmente dietro il pilota che siede in una cellula a cui sono apposti un telaio tubolare anteriore ed uno posteriore. Questa architettura permette una disposizione perfetta dei pesi; ciò si traduce in un ottimo equilibrio generale che consente una grande facilità di guida. Quello a cui bisogna fare l'abitudine è l'impressionante accelerazione, pari come detto ad una vettura di F.1; è sufficiente dire che servono meno di 3 secondi per passare da 0 a 100!

Ho guidato questa favolosa vettura per circa 15km, percorrendo 5 volte nei 2 versi il tratto finale della prova Roiano del "mio" Rally di Teramo. E' stato solo un assaggio che non mi ha certo fatto condurre al limite quest'auto. Nonostante ciò ho realizzato tempi migliori che con la Peugeot S2000, che guido solitamente nel campionato Italiano Rally e che ad oggi esprime qunto di meglio si possa avere a livello nazionale.

Dandovi appuntamento per sabato prossimo a S.Marino per la seconda tappa del campionato Italiano rally su terra, Vi segnalo qui il video del mio test, augurandomi che sarete presenti alla prossima occasione:
http://www.youtube.com/watch?v=DS0s_APHPL8&feature=channel

Ciao a tutti.

dedo

Sotto un caldo torrido, nell'ampio piazzale della sede principale della ditta ARAN CUCINE, si è svolta la 2° edizione dell'Aran Racing Show. Una esibizione di cui è stato protagonista Dedo al volante di una Mitsubishi Lancer Evo9.
Un folto gruppo di ospiti dell'azienda abruzzese, che vanta il primato di maggior esportatore di cucine italiane nel Mondo, erano in visita dalla lontana Russia.
A turno, e con grande entusiasmo, hanno avuto la possibilità di fare un giro mozzafiato accanto al nostro pilota su una pista appositamente allestita per loro.

Nella gallery del sito sono presenti alcuni scatti fotografici, mentre un breve video dell'evento è visibile all'indirizzo: http://www.youtube.com/watch?v=FEhta21YqsA

Dopo questa simpatica giornata, Dedo tornerà a prepararsi per la 2° tappa del campionato Italiano Rally su Terra, prevista per il prossimo 19/21 giugno con partenza da San Marino.

Alfredo De Dominicis ha deciso di sostenere "Abruzzo nel cuore", la bella iniziativa del pilota pescarese di F.1 Jarno Trulli che si propone di raccogliere fondi per la ricostruzione di uno specifico progetto in aiuto delle vittime del terremoto de L'Aquila dello scorso 6 aprile.
Entro la fine dell'anno, forse già nel settembre 2009 in occasione del Gran Premio di Monza, sarà lo stesso Jarno Trulli ad annunciare quale sarà il progetto che verrà realizzato con i fondi raccolti.

Sul sito www.abruzzonelcuore.org ci sono tutte le informazioni su come aderire. E' presente anche un banner, continuamente aggiornato, con la cifra raccolta.

Vivendo a Teramo, Dedo ha vissuto da vicino quei giorni di terrore e si è attivato subito per trovare, soprattutto nel mondo del Rally, beni di prima necessità consegnati poi al Centro di raccolta di Roseto.
Ora ha il piacere di appoggiare l'idea di Trulli, attingendo soprattutto nel suo specifico settore sportivo, che con tanto calore finora ha risposto.
L'idea è quella di sensibilizzare tutta la community dell'automobilismo su strada verso "Abruzzo nel cuore", con l'obiettivo di farla essere una assoluta protagonista nella raccolta e nella successiva ricostruzione del progetto che Jarno sceglierà.
A questo scopo sui campi di gara dove sarà presente come concorrente, verrà attivato un banchetto informativo all'interno del box della scuderia Grifone, che assiste il pilota teramano nelle gare di Campionato Italiano Rally Terra. Inoltre sta lui stesso ideando altre iniziative che verranno portate avanti nei prossimi mesi.

Dedo: "Vivendo a pochi chilometri da L'Aquila ho vissuto il terrore di quei giorni. Dico sempre che siamo "miracolati" non avendo avuto veri danni, pur essendo così vicini all'epicentro del sisma. Ho tanti amici però che hanno perso i loro cari, non hanno più casa e lavoro.
Spero di poter fare qualcosa di utile in questa situazione, sfruttando la piccola visibilità che lo sport che faccio mi dà, per sensibilizzare tutti a devolvere fondi.
Il progetto di Jarno, più di altri, mi è piaciuto per la trasparenza e la sua progettualità."
www.abruzzonelcuore.org

E' in edicola il numero di maggio della rivista Rallysprint, la nota testata della Conti Editore specializzata nell'automobilismo sportivo su strada.
All'interno c'è un bizzarro articolo di ben 8 pagine scritto dal nostro Alfredo De Dominicis.

Il pilota teramano ha avuto l'opportunità di fare un raffronto tra il prototipo Peugeot che usa abitualmente nelle gare di Campionato Italiano Rally e la sua Ford Escort del 1974, un'auto che ha segnato un'epoca in questo sport.

L'idea ha trovato il pieno entusiasmo del direttore della rivista, Sergio Remondino, che ha organizzato il test alla vigilia del Rally dell'Adriatico e ne ha fatto un ampio servizio, in cui le due auto vengono minuziosamente fotografate e descritte sotto vari punti di vista dal pilota.

"Fare un raffronto tra due auto concepite a distanza di quasi 40 anni è divertente e istruttivo. Dà una esatta misura di quanta tecnologia sia stata sviluppata in questi anni nelle corse, con indubbi vantaggi che sono stati riversati sui prodotti destinati all'uso quotidiano". E' stato il commento di Dedo alla fine della giornata, poi ha continuato: "Adattarmi a guidare auto così diverse nel giro di pochi minuti è stato particolarmente appagante e divertente, devo ringraziare la testata giornalistica che ha dato vita a questa iniziativa."

E' nota la passione di Dedo per le auto degli anni '70, quelli in cui era un bambino e i rally rappresentavano un sogno lontano. Ed è proprio con la Ford che il pilota teramano scenderà in gara a metà maggio al Rally di Montefeltro dove, su un percorso interamente sterrato, darà come sempre grande spettacolo.
Con la blu Peugeot del team Grifone invece il prossimo appuntamento è per il terzo week-end di giugno, quando andrà in scena il 2° round del Campionato Italiano Rally a San Marino.

Finisce al quarto tratto cronometrato la gara di Dedo e Max Daddoveri al Rally dell'Adriatico, primo round del Campionato Italiano Rally Terra 2009.

Incredibile il parco partenti con tutti i migliori piloti italiani presenti. La federazione, per questa stagione agonistica, ha accorpato i campionati, dando vita ad una serie di altissimo livello tecnico e sportivo.

Il Rally dell'Adriatico è partito alle ore 19 di venerdì 3 aprile dal porto turistico di Numana (AN). I piloti dopo aver affrontato, nella giornata di sabato, 12 tratti cronometrati interamente sterrati nella zona di Cingoli, hanno visto l'arrivo sempre nel porto turistico di Numana, in una splendida conice di pubblico e media.

Il vincitore è stato Paolo Andreucci su Peugeot ufficiale, seguito dal Campione Italiano ed Europeo rally, Luca Rossetti su Fiat ed Andrea Navarra su Subaru.
Dedo è stato costretto al ritiro dopo aver urtato leggermente con il posteriore della vettura il marciapiede di un ponte a soli 2km dalla fine della ps4. L'urto gli ha danneggiato la ruota posteriore sinistra.
La gara per lui era iniziata con una scelta non felice di pneumatici a cui, però, aveva saputo rispondere molto bene contenendo il distacco dai primi.
Poi è arrivato lo stop che ha posto fine alla sua gara: il parco assistenza, dove i meccanici avrebbero potuto sistemare la ruota, era purtroppo molto lontano e la Peugeot non avrebbe sopportato il lungo trasferimento senza ulteriori danni meccanici. Da qui la scelta di rinunciare a proseguire fatta dall'equipaggio, dopo aver provato invano ad effettuare un intervento di fortuna.

La prossima gara di Campionato Italiano è in programma a fine giugno a San Marino, ma prima Dedo e Max probabilmente prenderanno parte al Rally dei Noccioli a Viterbo nel primo weekend di maggio. Una gara su terra veloce e molto tecnica che un anno fa li vide protagonisti.

Con mia immensa felicità, senza tanti clamori ma con la passione che lo ha sempre accompagnato, "Zio Giovanni" ha fatto di nuovo ruggire il drago!

Il drago è l'auto che, prima e più di tutte le altre, mi ha fatto appassionare alle corse a metà degli anni '70.
In quel periodo a Teramo era nato un bel gruppetto di appassionati di gare automobilistiche su strada, che si riunivano in piazza Dante. Io non l'ho vissuto perchè avevo meno di dieci anni ma lo ricordo perchè, più o meno marginalmente, mio padre ne faceva parte.

Venivano organizzati proprio da lui e suoi amici delle gare, che poi nel corso degli anni divennero appuntamenti importanti nel panorama nazionale, tanto da acquisire anche validità per il Campionato Italiano.

Quelli per me erano gli anni del drago!
La grigia Alfona, guidata in modo sempre spettacolare da "Zio Giovanni", impazzava da protagonista in tutte le sfide. Spesso aveva cedimenti meccanici che facevano sfumare sicure vittorie, ma quando questo non avveniva non c'era storia.

Larga, bassa e aggressiva, soprattutto quando poteva svestirsi dei paraurti, era bellissima. E l'immancabile cofano nero opaco la rendeva unica!
Oddio, "immancabile" forse non è il termine idoneo dato che gli annali ricordano quella gara in cui proprio il cofano nero volò via lasciando in bella vista per tutto il resto della giornata il poderoso 4 cilindri nella polvere delle curve sterrate di Roiano. Ma questa è un'altra storia.

Un paio di anni fa più volte spinsi lo "Zio" a rimetterla in moto, a porre fine a quell'insensato letargo. Lui sempre con un certo distacco non rispondeva alle mie provocazioni, ma ero sicuro che non sarebbe stato insensibile per molto tempo.
Dopo un pò si presentò da me con una sorellastra del drago, appena acquistata da un collezionista di Pescara. Rossa. Dentro di me sorrisi, stavo avendo conferma del suo malcelato cedimento!
E per dargli il colpo finale un giorno lo andai a trovare a casa con la mia Ford del '73. Come sparare sulla croce rossa.

Ora, a distanza di qualche mese, ecco che il drago è tornato a far sentire il suo ruggito!
Non su polverosi sterrati com'era abituato, senza l'indimenticabile scritta ORVEA bianca sul musetto e senza più gli orribili tergicristalli arancioni ma ancora con i vestiti dell'epoca, i numeri dell'ultima sfida e le stesse scarpe ormai rinsecchite dagli anni...

Il drago è tornato, e lo "zio" è sempre in grande forma!!

Ottima prestazione di Alfredo De Dominicis e Massimo Daddoveri al 3° Rally Ronde della Valtiberina, partito nella serata di sabato 28 febbraio dal centro di Sansepolcro con ben 108 partecipanti.
E' arrivato di nuovo un 3° posto assoluto come allo scorso rally Liburna, ma stavolta a sopravanzare Dedo ci sono riusciti solo due dei cinque piloti presenti al volante di auto WRC, la categoria del Mondiale. Il migliore degli inseguitori è stato il bravo finlandese Arminen su Subaru, giunto, però, solo 7°.

La Ronde della Valtiberina è una gara ormai diventata un appuntamento fisso per i piloti in apertura dei campionati. Ed infatti anche per Dedo e Massimo la gara aveva la finalità di allenamento in vista del Rally dell'Adriatico che, ad aprile, darà il via al Campionato Italiano Rally su Terra 2009.

Partito subito molto forte, l'equipaggio della CAR Racing ha fatto registrare il 3°tempo assoluto in tutte le 4 prove cronometrate in programma, ed è stato l'unico a permettersi il lusso di battagliare con le auto WRC. La blu Peugeot 207 S2000 del Team Grifone, che seguirà Dedo nella stagione in corso, è stata perfetta, dimostrando affidabilità e competitività.

Ora l'appuntamento è nella splendida Numana, ad Ancona, dove nel primo week-end di aprile ci sarà, come detto, l'edizione 2009 del Rally dell'Adriatico, certamente la gara più spettacolare e tecnica dell'intero panorama tricolore.

Ottimo esordio stagionale di Dedo al Rally Liburna. Ancora per i colori della CAR Racing di Verona, sempre affiancato dall'ormai inseparabile navigatore Massimo Daddoveri e sempre al volante della Peugeot S2000, il pilota teramano ha conquistato un prestigioso 3°posto assoluto nella gara toscana, svoltasi sulla storica prova sterrata di Santa Luce, teatro di epiche battaglie anche mondiali nel decennio scorso.

Le condizioni meteo, proibitive per tutto il week-end, hanno reso molto difficile la competizione, riducendo ad un distesa di fango i 10km della prova cronometrata, da ripetere 4 volte.

Il risultato è ancora più degno di nota se si considera che la tipologia del percorso era ad assoluto vantaggio delle tante auto turbocompresse. Invece Dedo è riuscito con la sua Peugeot aspirata a far segnare costantemente tempi di assoluto rilievo, come pure il pilota locale Daniele Battistini, che lo ha preceduto nella classifica assoluta per soli 4 secondi.
Il vincitore è stato Giovanni Manfrinato su Mitsubishi che ha saputo mettere in campo tutta la sua esperienza. Molto deludenti invece i piloti al volante delle potentissime auto WRC, che avrebbero dovuto dominare a mani basse questa competizione ed invece sono stati relegati al ruolo di semplici comparse.

La gara ha anche rappresentato un bel modo di iniziare un nuovo rapporto professionale. A fine rally, infatti, è stato siglato definitivamente l'accordo con la scuderia Grifone di Genova che seguirà Dedo e Massimo nell'intero Campionato Italiano.
Dopo quasi 2 anni Dedo lascia il team FRIULMOTOR di Udine che ha ringraziato per il periodo passato insieme e a cui dà un arrivederci, non certo un addio.

Alfredo De Dominicis e Massimo Daddoveri saranno, anche in questa stagione agonistica, al via del Campionato Italiano Rally su Terra al volante della Peugeot 207 S2000, lo splendido prototipo che già da un anno e mezzo li accompagna.

Una serie, quella 2009, che sarà di altissimo livello grazie alle modifiche regolamentari che la Federazione ha apportato e che vedranno tutti i protagonisti del Campionato Italiano Assoluto concorrere anche per la serie su sterrato. Nella passata edizione questi ultimi erano trasparenti ai fini dell'assegnazione dei punti; ora saranno della partita e questo porterà una enorme visibilità alla serie ma anche un inevitabile innalzamento del livello, visto la presenza massiccia delle case ufficiali e dei loro piloti.

Si rinnoverà la sfida tra le auto di categoria Super2000, prototipi aspirati, e quelle SuperN, derivate dalla serie e con motore turbocompresso. Tra queste debutterà la Mitsubishi con il nuovo modello Evo X.
Molto attesa anche la esordiente Skoda che a sorpresa è stata velocissima al debutto a Montecarlo pochi giorni fa.

Sei le gare previste. Si partirà con lo splendido Rally dell'Adriatico in aprile, per poi proseguire con il San Marino a giugno e il San Crispino a luglio. Dopo l'estate le due tappe in Sardegna, al Costa Smeralda in settembre e Nuoro in ottobre, per poi concludere ad Azzano in novembre.

Oltre questi appuntamenti Dedo e Massimo hanno previsto la partecipazione ad altre gare spot, tra cui 2 rally Ronde di allenamento in Toscana entro marzo. Poi l'appuntamento con il Rally di Teramo in giugno, dove Dedo cercherà la 4°vittoria.

Ancora da definire il team che seguirà l'equipaggio. La scelta è tra la conferma della Friulmotor, con cui esiste uno splendido rapporto sia professionale che umano, e la ligure Grifone, un top team che non ha certo bisogno di presentazioni.

Nel secondo week-end di Febbraio Dedo prenderà parte, appunto, al Rally Ronde Coppa Liburna, dove utilizzerà l'auto del team genovese.

Ciao a tutti,
Molti di Voi sapranno che, nella giornata del 12 gennaio, è iniziata l'edizione 2009 del Grande Fratello.
E' con grande piacere che Vi segnalo che l'azienda abruzzese ARAN WORLD srl, mio importante sponsor da un paio di stagioni, ha arredato la cucina della casa con il suo prodotto di maggior prestigio denominato: VOLARE.

Una operazione di marketing di grande spessore, che la dice lunga sull'aggressività e la decisione dell'azienda di Atri (TE) nella comunicazione.
Per 100 giorni nel reality televisivo per eccellenza, farà bella mostra di sè un prodotto di grande qualità e superbo design, tutto abruzzese.

L'azienda produce e commercializza le cucine italiane più vendute al Mondo, oltre a mobili per ufficio con il marchio NEWFORM.
Per me è un grande onore rappresentarla nel Mondo dello sport.

Altre informazioni sul sito www.aran.it

ciao

dedo